<option id="hi2bs"><p id="hi2bs"></p></option>

<tbody id="hi2bs"></tbody>

    <nobr id="hi2bs"><address id="hi2bs"></address></nobr>

  1. <nobr id="hi2bs"><optgroup id="hi2bs"></optgroup></nobr>
  2. <dl id="hi2bs"></dl>
  3. <option id="hi2bs"><span id="hi2bs"><tr id="hi2bs"></tr></span></option><dl id="hi2bs"></dl>
    <track id="hi2bs"><span id="hi2bs"></span></track>
  4. 搜索

    天津市西青區海泰大道海泰工業園華科七路6號
    郵政編碼:300384

    E-mail:dianyuanjishu@126.com

    地址:天津市西青區海泰大道海泰工業園華科七路6號  

    編輯部電話:022-23959362  廣告部電話:022-23959533  發行部電話:022-23959533

    可信組件
    >
    >
    電池級石墨短缺可能會延緩電動汽車的普及

    技術前瞻  Technology prospect

    電池級石墨短缺可能會延緩電動汽車的普及

    來源:
    中國化學與物理電源行業協會
    發布時間:
    2022/06/01
    瀏覽量
    圖片

    石墨對電池陽極是非常重要的礦物質,電動汽車需求的急劇增長與全球有限的石墨供應相沖突。

     

    數據提供者Benchmark Mineral Intelligence的分析員George Miller近期在《南華早報》(South China Morning Post)上提出,預計2022年全球電動汽車的銷售或達到1,100萬輛,這意味著將要面臨約4萬噸石墨的短缺。Miller表示:“原材料石墨的短缺可能影響電池與電動汽車生產商的利用率。石墨的短缺可能推遲電動汽車在社會中更廣泛融合的時間線。”

     

    Benchmark預測,到2030年,石墨的需求每年將平均增加18%。Miller說:“石墨的需求前景是令人意想不到的。石墨將仍舊是鋰離子電池增長以及能源轉型的關鍵性礦物質。”

     

    Benchmark不是一家唯一的研究機構。咨詢公司Wood Mackenzie還預計2035年,石墨的總需求將翻一番。Wood Mackenzie首席分析師跟SCMP說,盡管石墨本身不是稀缺的,但電池級石墨的供應是非常緊缺的。

     

    中國目前占據世界天然石墨供應的76%,以及人造石墨供應的56%。Shaw表示:“與其他國家相比,由于勞動力、能源與試劑成本較低,中國的生產成本通常要低得多。”

     

    Daiwa Capital Markets分析師Dennis Ip與Leo Ho在《南華早報》說,“石墨陽極市場的緊張狀態可能會持續到今年年底,”并補充石墨約占典型電動汽車電池成本的5%至15%。

     

    中國化學與物理電源行業協會 楊柳翻譯

    2022.5.30

    圖片
    圖片
    圖片
     

    相關附件

    暫時沒有內容信息顯示
    請先在網站后臺添加數據記錄。
    日本精品av在线_最新在线视频网站9cao_本免费av无码专区一区_狠狠色噜噜狠狠狠狠米奇777
    <option id="hi2bs"><p id="hi2bs"></p></option>

    <tbody id="hi2bs"></tbody>

      <nobr id="hi2bs"><address id="hi2bs"></address></nobr>

    1. <nobr id="hi2bs"><optgroup id="hi2bs"></optgroup></nobr>
    2. <dl id="hi2bs"></dl>
    3. <option id="hi2bs"><span id="hi2bs"><tr id="hi2bs"></tr></span></option><dl id="hi2bs"></dl>
      <track id="hi2bs"><span id="hi2bs"></span></track>